Gadgetshowto
CES 2018 markeert het begin van iets nieuws voor autofabrikanten. Terwijl autobedrijven tot vorig jaar verdiept waren in het pronken met hun conceptvoertuigen, was het idee bij De vakbeurs in Las Vegas van dit jaar stond in het teken van software-intelligentie. Mercedes is zo'n autofabrikant die zijn eigen virtuele assistent presenteerde als CES, met als doel andere bedrijven te overtreffen die vertrouwen op Alexa en Google Assistant voor infotainment in de auto..
"Mercedes-Benz User Experience" (lang voor MBUX) stelt gebruikers in staat om met hun luxe wagen te communiceren roepen "Hé, Mercedes. Het bedrijf is van plan om deze ervaring in de toekomst "holistisch" te maken door een uniforme ervaring te bieden voor het hele wagenpark van Mercedes-voertuigen. Het nieuwe systeem zal zijn beschikbaar vanaf het A-Klasse luik in Europa en GLA- en CLA-wagens in de VS en Canada.
De mogelijkheden van deze stemassistent, LINGUATRONIC, zijn aantrekkelijker dan zijn naam. Het kan een meer natuurlijke en spontane stroom van commando's waarnemen. Je hoeft geen exacte commando's te zeggen voor het soort muziek dat je wilt horen of hoe warm of koud je wilt dat de auto is, gooi er gewoon een los, "Hé Mercedes, het is te warm'En het zal de verwarming automatisch lager zetten (hoewel ik benieuwd ben naar de reactie op' Ik brand ').
Mercedes verlaat het op het stuur gebaseerde touchpad en gebruikers kunnen dat nu knijp gewoon in of uit om in te zoomen op het touchscreen. De 3D-navigatie aan boord wordt mogelijk gemaakt door HERE Maps en de bestuurder kan ook een 2D-weergave krijgen van kaarten die naadloos zijn gecombineerd met de middenconsole. Het centrale infotainmentsysteem ook biedt ondersteuning voor zowel Android Auto als Apple Car Play.
Het MBUX-systeem maakt gebruik van een paar Nvidia-chipsets, dus een leercurve is onvermijdelijk. Hoewel Mercedes zijn plannen om MBUX en autonome voertuigen in de toekomst te verenigen niet duidelijk heeft uiteengezet, lijdt het geen twijfel dat dit in de toekomst zal gebeuren. Het bedrijf rondde onlangs vijf maanden durende autonome voertuigtests af op vijf continenten met een zelfrijdende Mercedes S-klasse, waarbij het uitgebreide statistieken verzamelde over de rijomstandigheden in verschillende landen, die het heeft gebruikt om het AI-systeem te informeren.
