Toekomstige autonome auto's kunnen orenonderzoekers hebben

Er zijn veel kenmerken die een zelfrijdende auto heeft, maar een kunstmatig intelligent ‘oor’ hoort daar niet bij. Dit zou echter snel kunnen veranderen.

Met de moderne auto's van vandaag proberen bedrijven bestuurders een afleidingsvrije rit te bieden. Daarom bereiken externe geluiden van de weg soms de oren van de bestuurder niet. Naast deze gedeeltelijke geluidsisolatie van auto's door bedrijven, zijn er de dreunende luidsprekers die oorverdovende muziek in de auto's spelen.

Omdat de belangrijke geluiden de oren van de bestuurder niet kunnen bereiken, hebben de onderzoekers van het Fraunhofer Instituut voor Digitale Media Technologie (IDMT) in Oldenburg, Duitsland creëerde ‘oren’ voor de auto's om de belangrijke geluiden te horen en ze aan de chauffeur te bezorgen. Hierdoor kunnen de auto's luisteren naar en reageren op hun omgevingsgeluiden.

Hoe het werkt

Voor het ‘oor’ van de auto gebruiken de onderzoekers een microfoon die in een beschermend omhulsel zit dat buiten de auto is gemonteerd. Deze microfoon pikt het externe geluid op en stuurt het naar een speciale regeleenheid, die zich in de auto zal bevinden. Deze besturingseenheid bevat de stuurprogrammasoftware voor de microfoon. Binnen deze software bevindt zich een bibliotheek met verschillende geluiden en geluiden. De software kan verschillende belangrijke geluiden herkennen door irrelevante achtergrondgeluiden te verwijderen met behulp van een computeralgoritme. 

Nu is het belangrijkste doel van de technologie om geluiden af ​​te leveren, als het geluid van een ambulancesirene dat van achteren nadert aan de chauffeur. Om dynamische geluiden vast te leggen, ontwierpen de onderzoekers hun eigen 'beamforming-algoritmen'.

De onderzoekers van Fraunhofer IDMT hebben veel vertrouwen in hun nieuwe technologie. Ze geloven dat gewijzigde versies van hetzelfde kunnen helpen in andere primaire sectoren. Volgens hen kan de technologie worden gebruikt bij kwaliteitscontrole in industriële productie. Door gebruik te maken van slimme akoestische sensoren op batterijen kunnen audiosignalen worden verwerkt. Deze signalen kunnen vervolgens naar een processor worden gestuurd om te analyseren op eventuele schade in de productie-installatie.

De onderzoekers geloven ook dat deze technologie zal zijn enorm voordelig voor autonome voertuigen. De ‘oren’ van de auto's kunnen veel ongevallen helpen voorkomen door de chauffeurs continu alert te houden.